به گفته خبرنگار خبرگزاری صوتی ، سیمامدیرعامل شرکت اتوبوس تهران درباره آخرین تراموا گفت.

احمد قوی گفت که این تصمیم پس از آزمایش گرفته می شود و افزود: “این تراموا اعتماد به نفس است و بدون آزمایش مسافر چهار روزه اجرا می شود.”

وی گفت: مشکل آلودگی و ترافیک از سال به سال دیگر منتقل شده است و افزود: مراحل بسیار خوبی در این زمینه وجود دارد. اما در مورد تراموا ، این دو تراموا که برای آزمایش بیشتر وارد کشور شدند.

مدیر عامل تهران و اتوبوس Subrbs گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل با رویکردهایی برای بازسازی و نوسازی ناوگان در دستور کار واحد. در این دوره از دو تا چهار سال ، تغییراتی برای دستیابی به دستورات توسعه ایجاد شد و امروز شاهد بازسازی چهار اتوبوس بودیم که فعال نبودند.

وی خاطرنشان کرد: ناوگان جدیدی از سازندگان محلی به اتوبوس تهران ارائه شده است ، که تقریباً از تمام ظرفیت های داخلی استفاده شده است ، که تاکنون به ناوگان اضافه شده اند. در پایان ژوئن سال آینده از Sensna تحویل داده شده است ، اتوبوس های عقاب تا پایان سال جاری به ناوگان اتوبوس تهران اضافه می شوند.

Qayyum ادامه داد: “ما ۴ ناوگان فعال را می بینیم. از ظرفیت داخلی برای تجدید ناوگان اتوبوس استفاده می شود ، اما ما در طی این پنج سال نیاز به استفاده از اوره داشتیم.

مدیر عامل شرکت شعبه اتوبوس اظهار داشت که ضرورت برق در اتوبوس های تهران مسئله مهم دیگری برای کمک به از بین بردن آلودگی هوا در پایتخت است و افزود: در این دوره ، شهرداری تهران توانایی داخلی را در نظر گرفت. اتوبوس های برقی این شرکت ساخته شده و نقص اولیه گرفته شده است و ما ۴ واحد با شرکت داریم. همچنین اتوبوس های بصری در پارکینگ وجود دارد. استفاده از اتوبوس های برقی می تواند به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی کمک کند. در میان این واحدهای چینی ۲ به کشور وارد شد. در پایان سال ، ما از توانایی این اتوبوس ها در خطوط استفاده خواهیم کرد. با نگاهی به تعداد شرکت ها برای ورود به کشور و تعداد اتوبوس هایی که امروز داریم ، تقریباً قصد داریم برنامه چهارم ، دو اتوبوس را اجرا کنیم.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا سهم دولت از طرف چینی پرداخت خواهد شد یا نه ، وی گفت: “هیچ بازدارنده ای برای تأمین تمام قراردادهای محلی و خارجی وجود ندارد ، و این دولت و معاون مالی است. شهر مانند متن قرارداد است و هیچ قولی وجود ندارد.