یک گزارش خبرگزاری صوتی ، سیمادر ۳۰۰ جلسه شورای شهر تهران ، رئیس شورای شهر و کمیته حمل و نقل تهران گفت که شرایط قلب شهر مرکزی به شکلی است که مختل شده و جوهر شهر را منصوب کرده است. شما یک نقش بازدارنده دارید و آماده سازی طرح ترافیک را کاهش می دهید.

عید جفر هاشمی اضافه کرد: در یک نشست مشترک با شهرداری و کمیته برنامه بودجه ، شهرداری توسط شهرداری ارائه شد ، که از نظر شرایط خاص و از آنجا که همه شبکه رادیکال و مترو و شبکه کاملی از حمل و نقل عمومی وجود دارد مرکز شهر

رئیس شورای شهر و کمیته حمل و نقل شهر تهران اظهار داشت که جدول ۲ مناطق ترافیکی خاص است. وی گفت: قسمت اول ، که دامنه برنامه ترافیک را با آزمایشگاه های یک و نیم دارد ، و قسمت دوم باید آلودگی هوا را کنترل کند که با آزمایشگاه ۲ ٪ و حلقه سوم مجاز نیست ، که شامل هر دو زمینه است بشر

وی ادامه داد: ساعات اوج مشابه دوره قبلی است و معاملات تغییر کرده است. بشر او پیدا می کند.

“در مورد اتومبیل های هیبریدی و برقی ، با توجه به آنچه در حال افزایش است ، تعداد کمی از آنها قصد دارد فقط ۲ ٪ از کل مبلغ را بپردازد اگر بخواهیم آنها را به طور همزمان قرار دهیم. چنین اتومبیل هایی آلودگی ندارند ؛ در عوض ، آلودگی اگزوز آنها فقط حذف می شود ، بنابراین شماره اصلی به آنها اختصاص داده شده است.

رئیس شورای شهر و کمیته حمل و نقل شهر تهران در هیئت مجوز شهر گفت: برخی از این اتومبیل ها برای کار و مختل کردن برنامه های راهنمایی و رانندگی به تهران می آیند. بر این اساس ، انتظار می رود اگر ماشین به مدت یک روز تا سه روز در ماه در برنامه ترافیک باشد ، بیشتر از شهروندان طهرانی وجود نخواهد داشت ، اما اگر از ۴ تا ۵ روز باشد ، آنها سفر می کنند. آنها در هر درصد افزایش می یابند و اگر بیش از دو روز بیشتر از یک ماه در تهران سفر کنند. این تعداد به یک و نیم می رسد و در مورد بیش از ۵ روز ، آزمایشگاه دو بار می رسد و سایر خودروهای غیر تورانی.

آقای هاشمی گفت: “به دلیل اهمیت آلودگی هوا ، خودروهای زیر ۵ سال هنوز یک نفر هستند و از سال ششم ، پانصد صد صد سال به آزمایشگاههای فوق الذکر و فروش چراغهای راهنمایی و رانندگی اضافه می شود بیش از بیست سال اتومبیل ها ، “گفت آقای هاشمی.

وی همچنین گفت که شهرداری تهران مجاز به محاسبه ساکنان سیستم های صدور مجوز تهران برای هر هیئت مجوز ثبت نام است.

رئیس شورای شهر تهران ، شورای شهر مدنی و حمل و نقل ، گفت: “بسیاری از تاکسی ها متعلق به شهروندان هستند و در دسترس شهروندان نیستند.” بر این اساس ، گفته می شود سازمان مالیاتی برای معافیت وظایف و سایر تاکسی های موجود غیرفعال ، مالیات دهندگان فعال را به شهرداری تهران ارائه می دهد. آنها مشمول پرداخت خواهند شد.

وی گفت: عوارض وسایل نقلیه برای بیماران خاص و افراد دارای ناتوانی جسمی و حرکتی که فعالیت ها و مراقبت های بهداشتی آنها در محدوده برنامه ترافیک نیاز دارد. مشمول قیمت این تصمیم نیست.

وی گفت: شهرداری تهران مجاز به محاسبه و صادر کردن حداکثر ۵ ٪ از کل مجوزهای صادر شده در موارد خاص از طریق استفاده از یکی از آزمایشگاه ها و چگونگی شناسایی موارد خاص ، از جمله اخبار عکاسان اخبار ، از طریق اخبار خواهد بود. دستورالعمل همچنین برای روزنامه نگاران که جلسه برنامه ترافیک را دریافت نکردند. کارت بلیط اتوبوس با شارژ نامحدود اختصاص می یابد.

آقای هاشمی گفت: “شهرداری تهران نیز مجاز به ۵ ٪ از کل مجوزها در چارچوب قانون جامع فداکاری با ارائه تصویب شهدا و قربانی کردن معاملات صفر خواهد بود.”

رئیس شورای شهر تهران ، شورای شهر مدنی و حمل و نقل ، گفت که اتومبیل ها و آژانس های زیرزمین از ۵ دهم ، اما به دلیل تعداد محدود آنها ، مشابه حمل و نقل نیمه عمومی ، به سه دهم کاهش یافته است.

وی گفت: به استثنای اتوبوس ها و اتومبیل های کوچک تحت پوشش شرکت خاص ، هزینه های ترافیکی برای سایر کاروان ها و اتوبوس های تابلو مجوز در معرض خطر است.

وی گفت: “طی پنج سال گذشته ، به دلیل درگیری شهرداری با پلیس پلیس ، این قانون برای ورود به وسایل نقلیه غیرمجاز اجرا نشده است ، اما این به دلیل قانون شرکت کنندگان در برنامه ترافیک است.

آقای هاشمی گفت: فروش روزانه مجوز برای ورود به محدوده ممنوعیت ترافیک در روزهای کیفیت هوای ناسالم ممنوع است. پیش نویس قانون توسط بیشتر اعضای شورای شهر تهران تصویب شد.